华陶公司的人就过来，说有批货要赶着交付给董金贵等批发商。

这边还没闲下来，华服公司又来请运输部去趟城里带点布料回来，

总而言之，运输部一帮人整天累的和狗一样。

红河村的批发市场，也不乏很多没有带杂役的小商人，

见请不到人，只能又买副挑担自己挑回去。

运输部很多时候一来一回，跑了许多空趟，

比如挑着空担到城里采购，或者送完货又挑着空担回来。

这无形之中浪费了大量的人力，再者路况崎岖不平，跌伤或损坏的现象时有发生。

独轮车做出来并不复杂，只是很多路段走不了车，只能靠肩挑手提的。

李崇文晚上把运输部的两百多人叫到一起，白天他们太忙，或者没回来。

这一次李崇文没有指派，而是拿出一张荥阳及附近县城的草图，大致标记了各县镇的位置。

两百多人以投票的方式选出十个站长，再由十个站长选出一个最终的负责人。

经过一番解说和投票，最终以六票的微弱优势，

赢得选出的是一个叫木头的年轻人。

李崇文平时没怎么关注运输组，这个叫木头的似乎之前就是一个小组的组长。

李崇文宣布以后运输队改为华运分公司，有了部分独立经营的权利。

李崇文说道：“以后华运公司将在荥阳到荥泽等三县，红河到荥阳等地建立共九个站点，每个站点先安排两个车队，一队五人。”

“站长们负责经营所在站的生意，这个生意不仅指的是咱红河各分公司的运输需求，还可以承接其他人的需要。”

“比方说汜水县的一个商贩需要运一批东西到荥阳，这个我们就可以接下这笔生意，你们几个站长和负责人木头商议一下，这个运不同的东西或不同的重量，还有不同的里程都需要对外做个价牌。”

“我会吩咐竹木作坊那边做一些周转箱子，容易固定在独轮车上，以后要运送的东西固定在箱子里边，换人不换车。”

“你们几个站长就负责同前后两个站的运送，比如红河站的车队，站长按先后顺序排好之后，队员们只要从红河推一个车到下一站，再从下一站推一车回来，这一去一回，正好又回到站点吃饭休息。”

“每辆独轮车都会刻上编号，哪个站点接的生意需要在周转箱上贴个条子，运到什么东西，多重，运往何处，远到指定地点还需收多少尾款等等。”

“每个站点需要有住和吃饭的地方，有婆娘的给安排些做饭浆洗和包装的活，以后大家就常驻在站点。同时我还会在各个站点设置一个邮箱”

“这样就算远在汜水县的事我身在红河村也能够最快的时间知晓，你们若是想念孩子也可以写信，红河站的人也会把信件交到学堂你们的孩子手中。”

“前段时间，你们运输组的辛苦我也是看在眼里，来回的跑，有时跑到远了，就在荒郊野岭凑合着过夜，吃冷的，喝凉的。”

“以后大家就只要固定在一条线上跑，到了下一站有有吃有喝，还能休息一下再折返。路跑熟了，也不至于走很多冤枉路。”

“还有你们的月俸，既然成立了新公司，那就按其他分公司的做法，固定的底俸和提成，做的多拿的多，这个站吃不消的可以换个运货少的站，想多存点银子娶媳妇的就多跑几趟。”

“还有，每个站的站长要带人把自己线内的路平整一下，坑坑洼洼的地方该填补的就填补，以后这条路你们走的最多，你不修吃亏的还是自己。”

华运公司成立的事第二天就传遍了红河村，原本的苦差事一下就变成了香饽饽。

估计这是刚成立公司，就得着手给下面的职员安排房子。

这可是连婆娘都能顺便安排位置，之前大家都嫌累不讨好，申请去其他分公司。

李崇文的命令一下来，另一半施工队就分派到了各个站点去建房子，再加上提成的事。

公司内谁不知道运输组事情多，以前各个分公司都当免费劳力使用，争着要他们为自己跑路挑东西。

现在其他分公司，如果要运送东西，都得从盈利里拿出一部分支付运费，为此几个负责人没少找李崇文诉苦。

李崇文心意已决，同木头商量，以后分公司的运输价格在对外公开运价上打个八折，这才让几个分公司的负责人就此止步。

李崇文同几个站长也说过，如果忙不过来可以自行招收一些人，不过这些人最好是红河村的人。

未来一旦煤炭的烟毒找到解决办法，那么各地的煤炭需求，

务必成为华运公司的一个主要业务，光靠这两百人来回运输肯定是不够的。

从木工坊独立出来的独轮车作坊改称车坊，

李崇文从铁匠里抽出两个老师傅，看能不能就独轮车改造的更经久耐用。

轴承依现在的条件，肯定是做不出来的，但不妨碍李崇文给两个老师傅轴承的概念，

让他们慢慢整吧，整不出来关键部位换成铁的也好。

这要是整出来了，这刚刚独立出来的车坊就前途无量了。

现在红河公司的摊子越铺越宽，也越来越细，

李崇文深知靠自己一个人，或红河公司三千多人，

要打造一个比较完整的工业体系，还有很长一段路要走。

前行的脚步已经跨出，能走多远，

就看这帮明末的手工业匠户们，对美好生活的渴望有多强烈。

分公司的流水线一步步成熟，

提成制度开始刺激着这帮人，没日没夜的想着多赚银子。